SŁUCHAJ INFORMACJI: KLËKA, 17.09.2026

Poprawiono tym samym wynik o ponad 13 procent rok do roku. Wysokie tempo wzrostu przeładunków jest widoczne także w danych za pierwsze osiem miesięcy. Od stycznia do końca sierpnia obsłużono w Gdańsku 57 mln 700 tys. ton ładunków, czyli o 10 procent więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku.

Jak mówi prezes Zarządu Morskiego Portu Gdańsk, Dorota Pyć:

„Cieszy nas szczególnie to, że wzrost obejmuje różne grupy ładunkowe. To pokazuje, że Port Gdańsk umacnia swoją pozycję jako kluczowy hub przeładunkowy i węzeł logistyczny o wysokim znaczeniu gospodarczym dla Polski i Pomorza.”

Autor: Sylwia Bartosik
Opracowanie: Angelika Kummer
Fot. Port Gdańsk

CZYTAJ WIĘCEJ

• Gdynia: Budowa nowego wiaduktu do portu zakończona

• Port Gdańsk rozbudowuje Agro Terminal. Większy potencjał

• Modernizacja Nabrzeża Rudowego w Porcie Gdańsk

SŁUCHAJ INFORMACJI: KLËKA, 17.09.2026

„Punktowo są tam prowadzone prace poprawkowe" - informuje Mateusz Brożyna, rzecznik prasowy gdańskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

I przypomina o jej internetowym serwisie drogowym. 

„Cały czas prowadzone są jeszcze drobne prace poprawkowe na nowo oddanym fragmencie trasy – zarówno na DK20 (obwodnica Żukowa w stronę Glincza), jak i na trasię głównej Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej. Kierowcy mogą je zauważyć, jednak z dotychczasowych obserwacji wynika, że te szybko postępujące roboty nie powodują większych utrudnień. Wszystkie zmiany i aktualizacje są na bieżąco wprowadzane do systemu, a same prace potrwają do końca września.”

Jednocześnie prowadzony jest remont 13-kilometrowego odcinka Obwodnicy Trójmiasta między węzłami Gdańsk Owczarnia i Lotnisko oraz Gdańsk Południe i Rusocin. Prace mają potrwać do połowy października. Prowadzone są nocami, a za dnia dostępna jest cała szerokość jezdni. 

Autor: Piotr Szyca
Opracowanie: Weronika Koszałka
Fot. ilustracyjne/ Adobe Stock

CZYTAJ WIĘCEJ

• Ronda turbinowe na węźle Straszyn. GDDKiA ma projektanta

• Węzeł Kowale do rozbudowy. GDDKiA ogłasza ważny przetarg na S6

• Ścieżka pieszo-rowerowa Hopowo-Borcz. GDDKiA składa wniosek

SŁUCHAJ INFORMACJI: KLËKA, 16.09.2026

To jedno z najważniejszych i największych takich wydarzeń na Pomorzu.

„Jest okazją do zapoznania się z rozwiązaniami wspierającymi rozwój gospodarstw oraz z osiągnięciami hodowlanymi" - podkreśla dyrektor Pomorskiego Ośrodka Doradztwa Rolniczego, Aleksander Mach. 

„Wśród atrakcji znajdą się dwie ważne wystawy: Pomorska Wystawa Bydła Mlecznego oraz Jesienna Wystawa Zwierząt Hodowlanych. Nie zabraknie drobnego inwentarza, a zwiedzający będą mogli zobaczyć zarówno nowoczesne maszyny rolnicze, jak i te nieco starsze. W programie zaplanowano również konkurs „Młodego Hodowcy” — to niezwykła przyjemność patrzeć, z jaką dumą dzieci prezentują swoje zwierzęta na ringu. Jesień w Lubaniu to także tradycyjne zawody w powożeniu zaprzęgami konnymi, które zawsze dostarczają niezapomnianych wrażeń. Całość dopełni to, z czym Lubań kojarzy się najbardziej: bogata oferta roślin, w tym drzewek oraz krzewów owocowych i ozdobnych".

Podczas Kaszubskiej Jesieni Rolniczej w Lubaniu w niedzielę odbędą się Dożynki Diecezji Pelplińskiej oraz Gminy Nowa Karczma. 

Autor: Piotr Szyca
Opracowanie: Weronika Koszałka
Fot. ilustracyjne/ Adobe Stock

CZYTAJ WIĘCEJ

• Lubań: Jutro Dzień Ziemniaka i Kukurydzy

• AgroPV w Lubaniu: Innowacyjny projekt uprawy i prądu z pola

• Pomorskie Agro Targi w Lubaniu. Sprawdź program weekendu!

SŁUCHAJ INFORMACJI: KLËKA, 16.09.2026

„Inwestycja na odcinku 40-u km obejmie dobudowę drugiego toru i elektryfikację, a w Szenajdzie powstanie miejsce postoju pociągów” - wylicza Przemysław Zieliński, rzecznik prasowy PKP PLK. 

„Wkrótce rozpoczną się prace, które podróżnym zapewnią oczekiwany komfort obsługi, a ładunkom jadącym do Portu Morskiego w Gdyni sprawny i bezpieczny transport. Przygotujemy dostępniejsze perony na stacji Szałamaja oraz na przystankach Wojtal, Olpuch, Podleś, budując także nowe miejsce postoju pociągów w miejscowości Szenajda w gminie Kościerzyna. Prace obejmą również 28 obiektów inżynieryjnych oraz 14 przejazdów kolejowo-drogowych.”

Dodam, że na trzech fragmentach linii 201 prace są już zaawansowane, a na kolejnych dwóch prowadzone są roboty przygotowawcze. Modernizacja odcinka Kościerzyna – Gdynia skróci czas podróży najszybszymi pociągami o około 14 minut, a między Maksymilianowem a Kościerzyną o około 20 minut.

Autor: Piotr Szyca
Opracowanie: Angelika Kummer
Fot. Urząd Marszałkowski Województwa Pomorskiego

CZYTAJ WIĘCEJ

• PKP apeluje o bezpieczeństwo na przejazdach

• Powrót pociągów na Żuławy. Pasażerska linia nr 256 ruszy po 35 latach

• Przebudowa trasy Lębork–Słupsk. Pociągi przyspieszą do 200 km/h

SŁUCHAJ INFORMACJI: KLËKA, 15.089.2026

Przetarg, na który wpłynęło sześć ofert, wygrała spółka z Gdyni. Jej oferta opiewała na nieco ponad półtora mln zł.

„Wykonawca będzie mieć 18 miesięcy na przygotowanie dokumentacji dla rond wraz z dojazdami" - mówi rzecznik prasowy gdańskiego oddziału GDDKiA Mateusz Brożyna. Celem jest poprawa bezpieczeństwa na węźle.

„Jeżeli chodzi o zakres tej inwestycji, no to tutaj tradycyjne ronda, które są w tej chwili na węźle Straszyn w pobliżu drogi wojewódzkiej 222 i drogi ekspresowej S6, będą rozbudowywane do turbinowych wraz z dojazdami do nich. Główna różnica między rondem tradycyjnym a turbinowym polega na tym, że nie przecinają się na nim potoki ruchu z pasa wewnętrznego i zewnętrznego. Pojazdy w naturalny sposób kierowane są na właściwe, wcześniej zaplanowane wyloty ronda, co oczywiście zmniejsza ryzyko kolizji i poprawia znacznie bezpieczeństwo, jeżeli chodzi o sam węzeł Straszyn".

Umowa ma zostać podpisana jeszcze w tym roku. Przetarg na roboty budowlane dla Straszyna planowany jest na przełom 2028 i 2029 roku.

Autor: Piotr Szyca
Opracowanie: Agnieszka Łukasik
Fot. Serwis Rzeczypospolitej Polskiej

CZYTAJ WIĘCEJ

• Zielone światło dla obwodnicy Człuchowa. Jest ważna decyzja!

• Rozbudowa węzła Kowale na S6. GDDKiA otworzyła oferty

SŁUCHAJ INFORMACJI: KLËKA, 15.09.2026

Jak wskazał na ich inauguracji pomorski marszałek Mieczysław Struk „Potrzeba nowego planu wynika z dynamicznych zmian globalnych: wojny tuż za granicą Polski, rozwoju sztucznej inteligencji, kryzysu migracyjnego i demograficznego".

Podkreślił też, że w perspektywie roku 2035 przed naszym regionem otworzy się szansa związana z budową elektrowni jądrowej oraz morskich farm wiatrowych.

„Dla Pomorza otworzy się szansa na przesunięcie punktu ciężkości krajowej polityki inwestycyjnej i przemysłowej w stronę północnej Polski. To jednak nie wszystko — pojawi się konieczność przemodelowania dotychczasowych priorytetów rozwojowych, ukierunkowanych dotąd m.in. na turystykę, rolnictwo i zasoby przyrodnicze. Wzrosną również zapotrzebowania w obszarze rynku pracy, edukacji oraz infrastruktury lokalnej. Konieczne stanie się pokrycie towarzyszących tym zmianom kosztów. Profil działalności gospodarczej w rejonie oddziaływania projektów ulegnie przekształceniu, zmierzając w stronę wieloaspektowej obsługi sektora energetycznego".

Po pracach analitycznych i eksperckich nad nową strategią czas na szerokie konsultacje społeczne. Potrwają czterokrotnie dłużej, niż wymagają tego przepisy.

„Tradycyjnie działamy w sposób włączający i angażujący wszystkich interesariuszy — nie inaczej będzie i tym razem. Konsultacje społeczne strategii potrwają aż cztery miesiące i zakończą się 8 stycznia przyszłego roku. W tym czasie zaprezentujemy projekt dokumentu podczas dziewięciu konferencji regionalnych".

Pierwsza z regionalnych konferencji konsultacyjnych odbędzie się 23. września w Malborku. 

Kolejne będą w Chojnicach, Bytowie, Lęborku, Kwidzynie, Słupsku, Starogardzie Gdańskim, Kościerzynie i Gdyni.

Autor: Sylwia Bartosik
Opracowanie: Weronika Koszałka
Fot. Urząd Miasta Gdańska

CZYTAJ WIĘCEJ

• 84 miliony złotych z KPO na rozwój Szpitala Specjalistycznego w Słupsku

• Musimy uczyć się języka kaszubskiego - apeluje marszałek Struk

• Pomorze: ZUS przyjął 131 tys. wniosków o 800 plus

SŁUCHAJ INFORMACJI: KLËKA, 09.09.2026

Będą tu mogły cumować statki o maksymalnym zanurzeniu do 10 metrów i 60 cm oraz nośności do 35 tys. DWT. Jest jeszcze potencjał do zwiększenia parametrów po otrzymaniu odpowiednich zgód administracyjnych. To oznacza obsługę większych jednostek, niż pierwotnie zakładano - informuje spółka. 

Inwestycja kosztowała 98 mln zł i jest częścią projektu z unijnym dofinansowaniem na  rozbudowę pięciu nabrzeży Portu Wewnętrznego. W Gdańsku zmodernizowano już dwa nabrzeża Bytomskie, a w kolejnych etapach prace obejmą: Zbożowe, Wiślane i Węglowe.

Autor: Sylwia Bartosik 
Opracowanie: Agnieszka Łukasik
Fot. Urząd Miasta Gdańsk

CZYTAJ WIĘCEJ

• Gdańsk: Drugi etap budowy Kanału Ulgi za 10 mln zł

•  Lepszy dostęp kolejowy dla portu w Gdyni

• Dodatkowe 4,2 mln zł dla Pomorza na nowe firmy, staże i pracę

SŁUCHAJ INFORMACJI: KLËKA, 01.09.2026

Według planu pociągi mają tam jeździć z prędkością 120 km/h. To kolejny etap rewitalizacji i rozwoju sieci kolejowych szlaków na Pomorzu. O szczegółach Piotr Szyca.

„Inwestorem są PKP Polskie Linie Kolejowe, a o decyzji poinformowano podczas konferencji w Nowym Stawie. Planowane prace na linii nr 256 obejmują kompleksową wymianę nawierzchni na 20-kilometrowym odcinku Stogi – Nowy Dwór Gdański, remont torów na 4-kilometrowej trasie Szymankowo – Stogi oraz w obrębie stacji Nowy Dwór Gdański – mówi rzecznik prasowy spółki, Przemysław Zieliński".

„W ramach zadania przewidziano również remont 35 przejazdów kolejowo-drogowych, 29 przepustów oraz wymianę przęseł dwóch obiektów mostowych. Zakres prac obejmuje działania niezbędne do przywrócenia ruchu pasażerskiego oraz poprawy jej parametrów eksploatacyjnych".

„Zakończenie prac przewidziano na drugą połowę przyszłego roku. Przypomnę, że województwo pomorskie przeżywa w tej chwili kolejowy boom. Prace prowadzone są na linii nr 221 Kościerzyna – Gdynia, przywrócono ruch z Somonina do Gdańska, niebawem ruszą główne prace przy rewitalizacji kolei z Kartuz przez Sierakowice do Lęborka, w planach jest też przywrócenie kolei do Bytowa. Rewitalizację przechodzi odcinek ze Słupska do Lęborka, niedawno ogłoszono też budowę trzeciego toru i nowych przystanków na trójmiejskim odcinku węglówki". 

Autor: Piotr Szyca
Opracowanie: Agnieszka Łukasik
Fot. Samorząd Województwa Pomorskiego 

CZYTAJ WIĘCEJ

• Władysławowo: Powstanie przejście pod torami i drugi tor PKP

• Lepszy dostęp kolejowy dla portu w Gdyni

• Bytów: Pociągi wrócą za półtora roku

SŁUCHAJ INFORMACJI: KLËKA, 25.08.2026

W ciągu sześciu lat powstanie nowy, trzeci tor oraz przystanki. O szczegółach Piotr Szyca.

Historyczna „węglówka" po zakończeniu wszystkich prac zyska między innymi dodatkowe tory oraz zostanie zelektryfikowana, co przełoży się na nowe możliwości wykorzystania trasy przez przewoźników pasażerskich i towarowych, korzystających z kolejowego dostępu do nabrzeży Portu Morskiego w Gdyni.

„To zarazem jedna z największych inwestycji kolejowych planowanych w najbliższych latach na Pomorzu" – mówił podczas podpisania umowy w Gdyni minister infrastruktury Dariusz Klimczak.

„Dzisiaj została podpisana bardzo ważna umowa na realizację inwestycji kolejowej, która jest częścią megaprojektu kolejowego o wartości ponad 11 miliardów złotych. Ten megaprojekt kolejowy dotyczy zarówno województwa pomorskiego, jak i kujawsko-pomorskiego i podzielony został na siedem części".

Emil Rojek, wicewojewoda pomorski.

Nasz region jako ważny element transportowy to przede wszystkim porty... Porty przeżywają renesans, on jest jeszcze bardziej nakręcany przez te kryzysy geopolityczne, które występują. I zarówno Gdańsk, jak i Gdynia co rocznie zwiększają swoje przeładunki.

„Możemy dziś powiedzieć, że Pomorze jest wielkim placem budowy – mówi marszałek województwa pomorskiego Mieczysław Struk. I właśnie do Gdyni potrzebujemy sprawnych połączeń kolejowych z pozostałą częścią kraju".

Prace będą kosztować ponad miliard złotych. Ich zakończenie przewidziano na 2032 rok. 

Autor: Piotr Szyca
Opracowanie: Agnieszka Łukasik
Fot. Miasto Gdynia

CZYTAJ WIĘCEJ

• 100-lecie PKP: Archiwum w Gdańsku zbiera kolejowe pamiątki!
• Przebudowa trasy Lębork–Słupsk. Pociągi przyspieszą do 200 km/h
• Wspólny bilet na Pomorzu. Od 30 marca zmiany w pociągach IC i SK

SŁUCHAJ INFORMACJI: KLËKA, 21.08.2026

Oznacza to, że kupujący dom lub działkę na wsi będą musieli podpisać oświadczenie, w którym godzą się na specyfikę życia na wsi. O szczegółach Piotr Szyca. 

Nowe rozwiązania mają ograniczyć konflikty społeczne na wsi. Chodzi na przykład o głośne żniwa czy uciążliwy zapach obornika lub gnojówki. Dlatego teraz takie typowe oddziaływania związane z produkcją rolną, uznawane zamieszczące się w granicach przeciętnej miary, będą dopuszczalne.

Rozwiązanie obejmie produkcję roślinną i zwierzęcą, w tym ogrodniczą, sadowniczą i rybną. Zmiany mają również zwiększyć świadomość osób kupujących nieruchomości na terenach rolniczych. W określonych przypadkach w akcie notarialnym znajdzie się dodatkowe oświadczenie. Nabywca potwierdzi w nim, że ma świadomość, iż w tym samym obrębie ewidencyjnym jest lub może być prowadzona działalność rolnicza i mogą wystąpić jej zwykłe następstwa.

To zmiany, które czekało wielu rolników mówił w internetowym oświadczeniu minister Rolnictwa Stefan Krajewski.

„Projekt bardzo oczekiwany przez rolników. Projekt, który wygasza konflikty, napięcia społeczne na wsi, ponieważ to rolnik ma produkować żywność, ma zapewnić bezpieczeństwo żywnościowe. Jeśli ktoś chce mieszkać na obszarach wiejskich, musi wiedzieć, że wieś to miejsce produkcji. Mogą być zapachy, mogą być dźwięki, które czasem trzeba przez chwilę wytrzymać".

Ustawa wejdzie w życie po upływie 30 dni od ogłoszenia.

Autor: Piotr Szyca
Opracowanie: Agnieszka Łukasik
Fot. Ilustracyjne

SŁUCHAJ INFORMACJI: KLËKA, 20.08.2026

„Chcemy podnieść ich możliwości produkcyjne"- opisywał na naszej antenie dyrektor Inicjatywy Invest in Pomerania, koordynowanej przez Agencję Rozwoju Pomorza. W grę wchodzi więc na przykład budowa hali albo zakup linii produkcyjnej, certyfikatów czy technologii. 

„Sama budowa hali to obecnie bardzo kosztochłonna inwestycja, biorąc pod uwagę ceny materiałów budowlanych i robocizny. Równie istotne są linie produkcyjne. Wyobraźmy sobie projekt, w którym producent nie mieści się już w dotychczasowym obiekcie. Rozbudowuje więc zakład o kolejną halę i inwestuje w nową linię produkcyjną — na przykład po to, by wytwarzać bardziej zaawansowany element albo po prostu zwiększyć moce produkcyjne. Innym scenariuszem może być sytuacja, w której firma dysponuje już przestrzenią produkcyjną, ale brakuje jej miejsca do magazynowania.”

SŁUCHAJ: Gość Dzień Dobry Kaszuby, „Wsparcie dla firm w programie Invest in Pomerania", Maciej Silarski o dotacjach dla firm na Pomorzu, zasadach naboru i budowie hal, 20.08.2026

Granty przyznawane będą jako pomoc de minimis. Maksymalny poziom dofinansowania ze środków europejskich to 50% wydatków kwalifikowalnych. O szczegóły będzie można wypytać specjalistów na spotkaniach: w Bytowie 25. sierpnia i dwa dni później w Chojnicach.

„Wyjaśnimy, jak złożyć wniosek i jakie kroki podjąć, aby skutecznie przeprowadzić ten proces. Wiemy, że te procedury bywają skomplikowane, dlatego warto z nami porozmawiać. Jesteśmy do Państwa dyspozycji — na naszej stronie internetowej znajdą Państwo dane kontaktowe do naszych ekspertów, do których można w każdej chwili zadzwonić.”

OGLĄDAJ: Gość Dzień Dobry Kaszuby - Maciej Silarski: Do 800 tys. zł grantu dla firm na Pomorzu

Nabór wniosków dobiega końca, można je składać do ostatniego dnia sierpnia. W puli jest w 9 mln zł. 

Autor: Sylwia Bartosik
Opracowanie: Weronika Koszałka
Fot. Radio Kaszëbë

CZYTAJ WIĘCEJ: 

• 35 mln zł z UE na trasy rowerowe na Pomorzu
  
• Rafał Mitianiec: 9 mln z ARP dla bezrobotnych w projekcie Wektor
• Ponad 20 mln zł na kardiologię w szpitalu w Kościerzynie!

SŁUCHAJ INFORMACJI: KLËKA, 19.08.2026

Podczas walnego zebrania członków stowarzyszenia podjęto uchwałę o jego przekształceniu w związek.

„Decyzja zapadła jednogłośnie" - podkreśliła Magdalena Czarzyńska-Jachim, prezydentka Sopotu i przewodnicząca Rady Obszaru.

„Ja bardzo dziękuję wszystkim samorządowcom, bo naprawdę stanowimy jedność. Uwierzcie Państwo, to nie jest takie powszechne. Myślę, że to, że dzisiaj jest nas tak wielu i że mówiliśmy jednym głosem w różnych miejscach, naprawdę zdecydowało o tym, że mamy ustawę i tę ważną uchwałę.”

Kolejnym krokiem będzie opiniowanie uchwały przez rady 61 gmin i powiatów należących do stowarzyszenia. Równolegle odbywają się konsultacje z mieszkańcami przyszłej metropolii.

„Nie dotyczą jej zrębów, bo dała nam je ustawa" - zastrzega prezydent Gdyni, Aleksandra Kosiorek - ale ustalenia priorytetów i zadań dodatkowych.

„Liczymy na to, że mieszkańcy przedstawią swoje opinie, a być może sprostują nasze błędne wyobrażenia co do swoich potrzeb, zadadzą pytania i uzyskają odpowiedzi na najbardziej nurtujące ich zagadnienia. Zachęcam do udziału w przyszłych spotkaniach. To jest miejsce, w którym możemy rozmawiać o metropolii. Posługujemy się przecież hasłem: »Metropolia to my«, budujmy ją więc razem.”

Przypomnę, że do 13 września dostępna jest internetowa ankieta. Natomiast spotkania konsultacyjne po inauguracji w Gdańsku przeniosą się na teren powiatów. Będzie ich w sumie 9, począwszy od Wejherowa - tam rozmowy odbędą się 26 sierpnia o 18.00 w Powiatowym Zespole Szkół nr 1.

Autor: Sylwia Bartosik
Opracowanie: Weronika Koszałka
Fot. Obszar Metropolitalny Gdańsk-Gdynia-Sopot

CZYTAJ WIĘCEJ:

• Jaka powinna być nasza metropolia? Ruszyły konsultacje
• Czarzyńska-Jachim: 150 mln zł na transport w pomorskiej Metropolii
• Ustawa metropolitalna dla Pomorza przyjęta przez rząd

SŁUCHAJ INFORMACJI: KLËKA, 18.08.2026

Najpierw we wrześniu o dofinansowanie będą mogły ubiegać się firmy przetwórcze oraz zorganizowani producenci rolni, czyli grupy, organizacje albo spółdzielnie. Natomiast w październiku i listopadzie wnioski będą mogli składać rolnicy prowadzący przetwórstwo w gospodarstwach.

O wysokość wsparcia, zakres przedmiotowy czy udzielanie zaliczek można wypytać podczas webinaru z ekspertami ARiMR. Na stronie Agencji jest link do spotkania online, które odbędzie się 20 sierpnia w godzinach 10:00 - 12:00.

Autor: Sylwia Bartosik
Opracowanie: Angelika Kummer
Fot. poglądowe

CZYTAJ WIĘCEJ:

• ARiMR apeluje: Sprawdź wniosek o dopłaty rolnicze
• Umowa z Mercosur w Trybunale. Czy to szansa dla rolników z Kaszub?

Jeszcze w tym roku pociągi wrócą na trasę kolejową nr 214 Somonino-Gdańsk Osowa - zapowiadają Polskie Linie Kolejowe. Układane tam są nowe tory i rozjazdy

SŁUCHAJ INFORMACJI: KLËKA, 14.08.2026

Praca wre też między Kościerzyną a Somoninem, gdzie powstaje drugi tor i nowe perony, a linia będzie zelektryfikowana. To kolejne zmiany w sieci kolejowych dróg, o których informacje zebrał Piotr Szyca. 

W czerwcu po ponad 20 latach pociągi powróciły na trasę Kartu ze Samoninu, a w grudniu planowany jest powrót składów z Samonina do Gdańska Osowy, rzecznik prasowy spółki Przemysław Zieliński.

„Na 28 km odcinku między Samoninem i GdańskąOsową trwają zaawansowane prasy przy budowie obiektów inżynieryjnych, nasypów i wzmacnianiu podłoża gruntowego. Widać również kolejne fragmenty ułożonych odcinków nowych torów oraz zabudowanych rozjazdów. Planujemy, aby w grudniu tego roku zgodnie z harmonogramem umożliwić wznowienie ruchu pociągów na tym odcinku po jednym torze. W budowie są także perony na stacji Żukowo-Wschodnie oraz przystankach Kielpino-Kartuzy, Borkowo-Żukowo oraz Rębiechowo".

A jak wygląda postęp prac na linii Kościerzyna-Somonino? Trwa wzmacnianie podłoża oraz budowa nowego podtorza z rozbudowaną do dwóch torów linią kolejową. Użyto w tym celu już 102 km kolumn betonowych. W budowie są nowe perony na stacjach i przystankach w Skorzewie, Kościerzynie, Głóbiek, Kaszubskim, Sławkach i Somoninie. Ten odcinek ma być gotowy do końca przyszłego roku. Revitalizacja całego odcinka ma kosztować 2,5 mld złotych. A jeśli chodzi o inne ważne prace kolejowe na Kaszubach, to prowadzona jest elektryfikacja linii z Glincza do Kartuz, zaawansowane prace przygotowawcze, prowadzone są też na linii z Kartuz do Sierakowic i dalej Lęborka.

R E K L A M A

SŁUCHAJ INFORMACJI: KLËKA, 10.08.2026

Podpisano umowę z wykonawcą projektu, który ma być gotowy do 14. września kosztem 3 i pół mln zł netto. Budowa ma się rozpocząć na początku 2029 roku i kosztować 163 mln zł. Całą procedurę natomiast umożliwia porozumienie zawarte w maju ubiegłego roku między Zarządem Morskiego Portu Gdańsk i Wojewodą Pomorską.  

Dziś służby kontrolne działają w różnych częściach Gdańska. W zintegrowanym punkcie na jednej zmianie będzie pracować 235 osób. Oprócz celników, granicznych inspektorów weterynarii i sanepid-u będzie tam m.in. Wojewódzki Inspektorat Ochrony Roślin i Nasiennictwa oraz Wojewódzki Inspektorat Jakości Handlowej Artykułów Rolno-Spożywczych. 

Autor: Sylwia Bartosik, opracowanie: Weronika Koszałka / zdj. Zarząd Morskiego Portu Gdańsk